RB88 - 两款丰田燃油SUV重返销量榜前列

在经历了短暂的销量沉寂后，燃油汽车在2026年9月以全新的面貌重回乘用车零售销量前十。这一次，来自一汽丰田的两款车型成功登榜：卡罗拉锐放以16865辆的销量排名第六，而RAV4荣放以16738辆紧随其后，位列第八。其余八个名额则被新能源车全面包揽。值得注意的是，8月的销量榜单上燃油车全军覆没，这已经是年内第二次发生这种情况；而早在5月，前十名中同样未见燃油车的身影。只能回想起6月时，丰田凯美瑞与大众朗逸一度重回榜单的喜悦。

在9月的销量榜单中，前三名依旧被新能源车型垄断，特斯拉的Model Y仅凭50359辆的销量占据榜首，吉利星愿在44275辆中获得第二名，而比亚迪的元UP则以22767辆位列第三。与早前回归的两款燃油轿车形成鲜明对比，这次稳居前十的均为丰田的SUV，并且它们都具备油电混动（双擎）版本功能。这一现象引起了乘联分会的关注，他们指出，尽管整个燃油车市场在萎缩，但相对而言，普混车型的销量抗跌能力相对较强。

数据显示，2026年9月全国乘用车零售总额达161.8万辆，尽管，同比仍下降了28.0%，但环比却出现了5.0%的小幅增长。截至9月底的累计销量为1333.4万辆，同比下降21.7%。而在燃油车方面，9月的零售量同比下降达43%，其中纯燃油车则跌幅更为显著，达到49%，而普通混合动力车却逆势增长了25%。在细分市场中，自主品牌燃油车同比下降47%，合资品牌也下降42%，豪华品牌的降幅则稍好，为41%。无一例外地，所有细分市场均受到了高油价的严重冲击。 RB88

乘联分会进一步分析指出，截至9月24日，新一轮的油价调整已使得今年国内汽油价格累积上涨2375元/吨，折算下来，油价每升上升了约1.9至2.03元。这一高油价背景下，行业整体库存长时间低迷，直接影响了燃油车的销售表现。经销商在新车进货时变得更加谨慎。绝大多数经销商反馈，今年“金九银十”的购车高峰期明显弱于往年，生存压力陡然增加，行业信心也由此受到影响。

新能源车在本次市场变动中同样没有独善其身，受限于高基数，9月的新能源乘用车零售数量为108.4万辆，同比下降16.7%，但降幅明显低于燃油车。而令人欣慰的是，新能源的零售渗透率在9月已达到67.0%，比去年同期提高了9.1个百分点，而批发渗透率亦创下65.4%的历史新高。

乘联分会总结了9月的市场动向，将其概括为“燃油车加速下滑、新能源车带动韧性增长”。从消费者的购车特征来看，高油价进一步抑制了燃油车的需求，引导出“油电替代”的趋势，消费者在购车时对用车成本的关注度明显上升。展望10月，乘联分会预计由于工作日与去年持平、中秋假期已过，市场有效销售时间将增长，终端客流有望持续回暖。此外，旧车置换补贴预计将在前期低迷后有所回升，这与去年10月补贴逐步退出的情况形成鲜明对比。 RB88